Джамал Мусиала: девять месяцев вне руля после аварии
Джамал Мусиала и девять месяцев вне руля: как одна ошибка на трассе усугубила тяжелый год звезды Bayern
13 апреля 2025 года, автомагистраль A8 по направлению к Зальцбургу. Высокоскоростной поток, мощный Audi RS e-tron GT, за рулём — один из самых ярких талантов европейского футбола. В этот день карьера Джамала Мусиалы не изменилась, но его жизнь за пределами поля получила жесткое напоминание о границах.
Полузащитник Bayern Munich, находясь за рулём электрокара мощностью более 600 лошадиных сил, выполнял обгон на участке с ограничением скорости 120 км/ч. На спидометре — 194 км/ч. Рядом в машине — его младшая сестра.
Как подтвердил представитель прокуратуры Мюнхена I Флориан Линдеманн, во время манёвра Мусиала «при движении с чрезмерной скоростью не заметил автомобиль, ехавший справа», что и привело к столкновению. Под удар попал VW Golf, в котором находились двое: 30‑летний мужчина и 26‑летняя женщина. Оба получили лёгкие травмы.
Ущерб имуществу оценили примерно в 200 тысяч евро. Для футболиста — сумма посильная. Но история быстро перестала быть вопросом только денег.
По данным прокуратуры, Мусиала был шокирован произошедшим и сразу же бросился проверять состояние других участников аварии. Однако человеческая реакция в первые минуты не отменяет юридических последствий. Расследование шло своим ходом — тихо, без лишнего шума, почти год оставалось вне публичного поля.
Точка в деле была поставлена 28 января 2026 года. Мюнхенский окружной суд вынес в отношении 23‑летнего игрока штрафной приказ. Формулировка — «небрежное создание угрозы безопасности дорожного движения и небрежное причинение телесных повреждений в двух случаях». Приказ вступил в законную силу.
Финансовый удар — лишь часть наказания. Главная санкция — лишение права управления автомобилем. Представители игрока подтвердили факт инцидента и решения суда после того, как информация начала просачиваться наружу.
Срок запрета чётко обозначен. Как уточнил Линдеманн, новое водительское удостоверение Мусиала не сможет получить «до истечения девяти месяцев с момента вступления штрафного приказа в законную силу». То есть до осени полузащитник будет вынужден наблюдать за дорогой только с пассажирского сиденья.
Для обычного водителя — серьёзное неудобство. Для звезды мирового уровня — ещё один удар в череде испытаний.
Сезон 2025 года и без того стал для Мусиалы самым тяжёлым в карьере. На Club World Cup он получил серьёзнейшую травму — перелом малоберцовой кости и вывих голеностопа. Для футболиста его типа, чья игра строится на резких сменах направления, взрывном ускорении и тонком контроле мяча, это был настоящий кошмар.
Восстановление заняло месяцы. Возвращение на поле в январе выглядело как маленькая победа над обстоятельствами. Но радость оказалась недолгой: уже в марте он вновь получил травму голеностопа и пережил очередной тревожный момент для своей и без того хрупкой в тот период физической формы.
Теперь к медицинским отчётам добавилась и юридическая папка с пометкой «дорожное правонарушение». Для 23‑летнего игрока, который привык, что его обсуждают за дриблинг, голы и передачи, а не за скорость на автобане, это новый опыт — жёсткий и отрезвляющий.
Мусиала останется в центре внимания и без руля в руках. Вопрос только в одном: станет ли этот год с травмами, судом и девятимесячным баном точкой надлома или точкой взросления для одного из самых одарённых футболистов своего поколения?
